意大利Tramec平行轴齿轮减速机ZF-125-C-063/1-250/28-V

摘要

本文围绕意大利Tramec公司生产的14128系列平行轴齿轮减速机（型号：ZF-125-C-063/1-250/28-V1-H50-000-00-LUBR）展开技术分析。通过对该型号的结构设计、传动参数、安装特性等关键技术指标的详细解读，结合工业应用场景需求，探讨其技术优势与适用范围，为设备选型与系统集成提供参考依据。

关键词

Tramec 14128；平行轴齿轮减速机；传动比；安装方式；工业应用

一、引言

在工业传动领域，减速机作为动力传输的核心部件，其性能直接影响设备运行效率与可靠性。意大利Tramec公司作为全球知名的传动设备制造商，其14128系列平行轴齿轮减速机凭借模块化设计、高传动精度与紧凑结构，广泛应用于冶金、矿山、化工等重载工况。本文以ZF-125-C型号为例，从技术参数、结构设计、应用优势三个维度进行系统分析。

二、技术参数解析

2.1 传动系统基础参数

型号标识：ZF-125-C-063/1-250/28-V1-H50-000-00-LUBR

ZF：代表平行轴齿轮减速机（Stirnradflachgetriebe）系列；

125：齿轮箱体尺寸代码，对应承载能力与扭矩范围；

C：三级传动结构（3-stufig），通过三级齿轮啮合实现大减速比；

063/1：传动比63:1（***值62.22:1），满足低速大扭矩需求。

输入端参数：

电机连接方式（Antriebsart）：F型法兰耦合（Flansch, Kupplung），适配IEC标准电机；

电机接口尺寸：?250/28 mm（IEC100/112 B5），支持250mm法兰外径与28mm轴径电机。

输出端参数：

安装位置（Einbaulage）：V1型（垂直安装），适应空间受限的工况；

空心轴尺寸（Abtriebshohlwelle）：H=?50 mm，便于与负载轴直接连接。

2.2 润滑与维护特性

润滑方式（LUBR）：采用强制润滑系统，确保齿轮啮合区域持续供油，延长使用寿命；

内部编码（Art. Nr. Intern.）：2035227001 / 03O202，用于产品追溯与备件管理。

三、结构设计分析

3.1 模块化设计优势

Tramec 14128系列采用模块化设计理念，其核心优势体现在：

标准化接口：输入端法兰与输出端空心轴尺寸符合IEC标准，可与主流电机及负载设备无缝对接；

扩展性：通过更换齿轮组或增加中间级，可灵活调整传动比范围（如从5:1至200:1）；

维护便捷性：分体式箱体结构便于拆卸，内部齿轮组、轴承等关键部件可单独更换。

3.2 三级传动结构

该型号采用三级齿轮传动（C型），具体技术特点包括：

齿轮材料：高强度合金钢（如20CrMnTi），表面硬化处理，抗点蚀与磨损；

齿轮精度：符合DIN 6级精度标准，确保传动平稳性与低噪音；

轴系设计：输入轴与输出轴均采用双列圆锥滚子轴承支撑，承受径向与轴向复合载荷。

四、应用优势与场景匹配

4.1 技术优势

高传动效率：三级传动结构优化齿轮啮合角，传动效率≥95%；

低噪音运行：齿轮修形技术与箱体阻尼设计，运行噪音≤75dB(A)；

长寿命设计：强制润滑系统配合耐磨齿轮材料，设计寿命≥20,000小时。

4.2 典型应用场景

重载工况：如冶金轧机、矿山提升机，需承受频繁启停与冲击载荷；

精密传动：化工搅拌设备、造纸机械，要求低速平稳性与高扭矩输出；

空间受限场景：V1型垂直安装方式适用于紧凑型设备布局。

五、选型与集成建议

5.1 选型要点

传动比匹配：根据负载转速与扭矩需求，选择合适传动比（如63:1适用于低速重载场景）；

电机适配性：确认电机法兰尺寸（?250mm）与轴径（28mm）是否符合标准；

安装空间：测量设备布局空间，确保V1型垂直安装方式的可行性。

5.2 系统集成注意事项

润滑系统：强制润滑需配置独立油泵与过滤器，油温控制在40-60℃；

对中精度：输入轴与电机轴、输出轴与负载轴的径向偏差≤0.05mm；

负载测试：空载运行2小时后，逐步加载至额定扭矩，监测温升与振动值。

六、结论

Tramec 14128系列平行轴齿轮减速机（ZF-125-C）凭借其模块化设计、高传动精度与适应重载工况的能力，成为工业传动领域的优选方案。通过合理选型与系统集成，可***提升设备运行效率与可靠性，降低维护成本。未来，随着智能制造对传动系统精度与智能化的要求提升，该系列产品的技术迭代将进一步聚焦于数字化监控与预测性维护功能的开发。

参考文献

Tramec 14128系列减速机技术手册（2023版）

DIN 6级齿轮精度标准

IEC电机接口规范（IEC100/112 B5）

作者简介

本文作者为***传动设备工程师，长期从事工业减速机选型与应用研究，参与多个重载工况项目的技术方案设计。